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27 AntwortenNeuester Beitrag am 22. September 2010 um 18:12
Themenstarteram 25. März 2008 um 14:43
Servus,
kann mir jemand etwas zum DODGE Charger BJ 2007 sagen.
Spiele mit dem Gedanken mir einen anzuschaffen.
Vor-Nachteile. Empfehlenswerter Motor (V6 oder V8).
Oder gibt es irgendwo ein DODGE Charger forum?
Gruß
flhti
Beste Antwort im Thema
am 18. Oktober 2009 um 18:09
Also ich schließe mich an,auch wenn der Thread schon alt ist.
Ich hab den 5.7 Hemi im Charger Bj.2006 seit Mai 09 und bin rundherum glücklich.
Ich fahre den Charger täglich um die 4000 Km im Monat und das ohne besondere Vorkommnisse.Alle 12000 Kilometer mach ich Ölwechsel,wobei ich das Getriebeöl mit erneuern lasse.Die Kosten halten sich im Rahmen,verglichen mit den BMW s die ich fuhr, fast ein klacks.
Versicherung incl.Vollkasko bei der WWK und bei 100% kanpp 900 Euro
im Jahr.Steuer 300 und paar Euro.
Verbrauch zwischen 12 - 25 Liter Benzin je nach Fahrweise.
Landstraße und Autobahn bei 120 sind 12 Liter drinn,im Dänemarkurlaub unter 10 Liter auf 100 Km.
Mit Gas brauche ich 15-18 Liter zu 60 cent den Liter,allerdings fahre ich da max.180 kmh.
Wenn ich den jage,fahre ich prinzipiell auf Benzin und ich fahre den bis ans Limit ohne Probleme zu haben.
Meine anfängliche Befürchtung das Getriebe könnte das nicht mitmachen
ist weg.Ein ZF Getriebe hält schon einiges ab.
Zur Beschleunigung sag ich mal da wird Adrenalin frei .Den Mustang V8 (Serie mit 305 PS) der mich zersägt,den will ich sehen.Ich bin noch nie so viel gefilmt und fotografiert worden wie
mit der Karre.Zum Anfang war das peinlich,jetzt interessierts mich nicht mehr.Das Fahrzeug wird zur Normalität ,das Umfeld akzeptiert das oder lässt es eben.
Wer sich das Fahrzeug leisten kann sollte sich eines zulegen.
Für den Winter geht er in die Garage ,da kaufe ich mir einen Durango 5.9 Magnum .
Man muß nur über den Schatten springen um zu begreifen das man V8
Fan ist.
Für den Preis meines BMW hätte ich mir 2 nagelneue Charger kaufen können ,ich Depp war nur nicht bereit zu akzeptieren das ich schon immer einen Ami V8 wollte.
Nichts klingt besser,nichts erfreut einem beim Cruisen mehr als das blubbern des V8.
Ich bin das erste mal mit einem Auto voll und ganz eins,wobei ich mich auf den Durango auch schon freue.
Äh ja,Frau fährt immer noch BMW Coupe.
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27 Antworten
am 25. März 2008 um 19:46
In Deutschland wird der Kleine offiziell leider nicht angeboten.
Die Technik ist nahezu identisch mit der vom Chrysler 300C, also ein durchaus vernünftiges Auto.
Ob Du nun V6 oder V8 nimmst, hängt von deinem Leistungsanspruch und natürlich auch Geldbeutel ab.
Wenn man die Aussagen vom 300C zusammen fasst, so bleibt nur festzuhalten, daß kein Motor schlecht ist. Besonderes Temperament ist von den V6-Motoren gegenüber gleichstarken (Europäischen) Konkurrenten leider nicht zu erwarten (speziell Modelle mit der alten 4-Gang Automatik).
Wenn´s nicht auf die Mark ankommt, dann ist der 5,7 V8 eine gute Wahl.
Ich persönlich würde aber aus Kostengründen wahrscheinlich beim 3,5 V6 landen.
am 25. März 2008 um 19:58
Nimm auf jeden Fall nen V8. Das Teil ist gross und schwer und mit einem V6 für den Namen "Charger" völlig untermorisiert. So ein Teil braucht V8-Power.
am 26. März 2008 um 7:03
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Das Teil ist gross und schwer und mit einem V6 für den Namen "Charger" völlig untermorisiert. So ein Teil braucht V8-Power.
Da ist was wahres dran! :D
am 26. März 2008 um 10:14
In Neckargemünd (nähe Heidelberg) steht ein Charger mit 6 Zylinder und wenig Km zum Verkauf
am 26. März 2008 um 12:20
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Nimm auf jeden Fall nen V8. Das Teil ist gross und schwer und mit einem V6 für den Namen "Charger" völlig untermorisiert. So ein Teil braucht V8-Power.
Vor allem braucht der V8 nicht mehr als der V6 !
Und der 3.5 er V6 hat meines Wissens einen Zahnriemen, total besch....
am 26. März 2008 um 16:46
Schwachsinn.
Wer von euch hat denn einen 2.7 , 3.5er und den Hemi mal gefahren???
Ein Motor mit mehr Leistung geht nunmal besser sollte auch kein Wunder sein.
Der 3.5er reicht völlig aus und verbraucht im guten Mix kaum 12.5L !! Möchte sehen ob das ein Hemi schafft.....
am 26. März 2008 um 18:25
Ich bin alle 3 schon gefahren, allerdings in unterschiedlichen Fahrzeugen.
Der 3.5er ist mit Abstand der schlechteste Motor, er geht kaum vom Fleck und säuft und hat einen Zahnriemen, was bei mir schon alleine als NO-GO reicht.
Der 2.7er ist der Vernunftsmotor, aber der Charger kein Vernunftsauto.
Der 5.7 HEMI schafft bei amerikanischer Fahrweise und Tempo 120 locker 12,5 Liter/100 km.
Aber er geht dafür auch höllisch ab, wenn man ihn tritt, was ich über den 3.5er nicht behaupten konnte...
Im 300 C mag der 3.5er ja ganz in Ordnung sein, aber im Charger würde ich auch mehr Leistung wollen....
Laut fueleconomy.gov ist der Verbrauch im Standardschnitt gleich !
2007 Chrysler 300 AWD 3.5
2007 Chrysler 300 AWD 5.7
Compare Side-by-Side
Estimated New EPA L/100 km
3.5
Regular Gasoline
15.7
City
HWY
13.1
Combined
10.7
_____________________________________
5.7
Regular Gasoline
15.7
City
HWY
13.1
Combined
10.7
am 26. März 2008 um 20:58
Ich habe den 2.7er im Charger gefahren.
Vernunftmotor gehe ich mit. Der Wagen geht vom stand ganz gut lässt dann aber schnell merklich nach. Für 190PS schon recht lahm aber für stadtverkehr und Landstrasse ausreichend.
Den 3.5er fahre ich im Magnum , also 300C Kombi. Der ist schwerer als der Charger und hat einen schlechteren CW-Wert.
Dennoch geht er merklich besser als der 2.7er im Charger.
Zum Verbrauch:
Ich fahre jeden Tag ca 25km Landstrasse zur Arbeit. Anschliessend ca 5km durch die Stadt, Stop and go. Freizeit auch mehr Stadt als Landstrasse. Man kann wohl in meinem Fall von einem guten Drittelmix sprechen!
Den Charger hatte ich bei ca 20 Tankfüllungen zwischen 12.2-12.8L / 100km.
Den Magnum habe ich einmal vollgetankt , dann ca 350km bei Tempo 120 , den Rest wie oben. Ergebniss waren 10.3L !
Im selben Mix ergaben die letzten 5 Füllungen Werte zwischen 12.4-12.9L ! Und das für den Motor der "säuft wie n Hemi" , in einem auto das schwerer und unförmiger ist.
Mein Fazit:
2.7er : Guter Motor egal welches Auto. Recht schwach für die Leistung aber dennoch drehzahlfreudig und zu empfehlen wenn man nicht auf Vollgasfahrten abfährt.
3.5er : Relativ günstig zum Hemi , Unterhalt als auch Anschaffung. Dreht recht ordentlich und absolut ausreichend für jeden der keinen Hemi kennt.
5.7er : It´s got a Hemi! Wenn Geld sekundär ist die richtige Wahl. Allerdings würde ICH dann den SRT 8 nehmen. :cool::cool:
P.S.:
In den Staaten hatte ich den Hemi selbst im Ram Quad Cab bei ca 13L. Kann man halt nicht vergleichen mit Deutschland.
am 27. März 2008 um 9:26
Zitat:
Der 3.5er reicht völlig aus und verbraucht im guten Mix kaum 12.5L !! Möchte sehen ob das ein Hemi schafft.....
Das ist ein Liter mehr, als mein V8 verbraucht, für einen V6 viel zu viel. Aber da Du einen Charger hast und für V6 plädierst gehe ich mal davon aus, das Du einen im Charger hast.:D Kann ich verstehen, dass Du meine Meinung dann nicht teilst.:)
Zitat:
Den 3.5er fahre ich im Magnum , also 300C Kombi. Der ist schwerer als der Charger und hat einen schlechteren CW-Wert.
Dennoch geht er merklich besser als der 2.7er im Charger.
Ist auch eine Frage was man leistungsmässig gewöhnt ist. Bei 2 Tonnen will ich jedenfalls keinen V6 mehr im Ami.
Zitat:
Ich fahre jeden Tag ca 25km Landstrasse zur Arbeit. Anschliessend ca 5km durch die Stadt, Stop and go. Freizeit auch mehr Stadt als Landstrasse. Man kann wohl in meinem Fall von einem guten Drittelmix sprechen!
Den Charger hatte ich bei ca 20 Tankfüllungen zwischen 12.2-12.8L / 100km.
Das geht mir ebenso und ich brauche 11,5 Liter.
Aber letztendlich kann nur eine Probefahrt über die Motorenwahl entscheiden. Der TE soll einfach mal fahren und dannh seine subjektive Meinung schreiben.:)
am 27. März 2008 um 16:12
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Zitat:
Der 3.5er reicht völlig aus und verbraucht im guten Mix kaum 12.5L !! Möchte sehen ob das ein Hemi schafft.....
Das ist ein Liter mehr, als mein V8 verbraucht, für einen V6 viel zu viel. Aber da Du einen Charger hast und für V6 plädierst gehe ich mal davon aus, das Du einen im Charger hast.:D Kann ich verstehen, dass Du meine Meinung dann nicht teilst.:)
Nunja, du gehörst zu den V(-Fanatikern da wird es eh kein Argument geben einen V6 im Ami zu rechtfertigen.
Du kannst einen Mustang nicht mit einem Charger vergleichen. Ich bin den V6 Mustang gefahren. Der hat 15 PS mehr als der Charger und ging DEUTLICH besser. Kommt daher das der Mustang kleiner, leichter, kürzer ist. Wenn du damit mit V8 11.5L im Mix!! brauchst, Respekt! Im Charger Hemi kommst du niemals unter 15!
Und 12.5L im V6 viel zu viel??? Bei überwiegend Stadtverkehr mit Automatik und fast 2 Tonnen??? You known BMW???
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Zitat:
Den 3.5er fahre ich im Magnum , also 300C Kombi. Der ist schwerer als der Charger und hat einen schlechteren CW-Wert.
Dennoch geht er merklich besser als der 2.7er im Charger.
Ist auch eine Frage was man leistungsmässig gewöhnt ist. Bei 2 Tonnen will ich jedenfalls keinen V6 mehr im Ami.
Womit wir wieder beim V8-Fanatiker sind. Mir ist relativ egal was vorn drin ist. Wenn Leistung und Verbrauch halbwegs stimmen...
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Zitat:
Ich fahre jeden Tag ca 25km Landstrasse zur Arbeit. Anschliessend ca 5km durch die Stadt, Stop and go. Freizeit auch mehr Stadt als Landstrasse. Man kann wohl in meinem Fall von einem guten Drittelmix sprechen!
Den Charger hatte ich bei ca 20 Tankfüllungen zwischen 12.2-12.8L / 100km.
Das geht mir ebenso und ich brauche 11,5 Liter.
Aber letztendlich kann nur eine Probefahrt über die Motorenwahl entscheiden. Der TE soll einfach mal fahren und dannh seine subjektive Meinung schreiben.:)
Wie gesagt im Charger / Magnum / 300C Hemi nie im Leben!!
Ich habe das gesamte letzte Jahr nen 5.4 Excursion gefahren. Der kam nie unter 19.5L ! Ich kann mir den Hemi also schon leisten find es aber unnötig teuer. Ist halt meine Meinung.
am 27. März 2008 um 18:40
Ich sehe worauf Du hinaus willst. Meine Schlussfolgerung daraus wäre, dass man sich einfach keinen Charger kaufen sollte, wenn man auf den Verbrauch schauen muss. Wenn das nicht der Fall ist kommt ja eh nur ein HEMI infrage. Mein Garagist meint auch, die Hemis saufen wie die Löcher (ob im Cherokee oder im Ram). Aber das ist eben der Preis für ein archaisches Hubraum-Drehmoment-Monster. Ein V6 der weit über 12 Liter verbraucht und dabei nach nichts klingt wäre für mich ein No-Go, aber wie Du richtig erkannt hast, fahre ich den Ami vor allem wegen dem V8.:)
am 29. März 2008 um 12:59
Habe einen 2007er SRT8 Charger. Ist ein Porsche-Jäger. Geht über 250. Verbrauch durchweg 16 liter. For sale. Offers? Bilder: http://www.starlimos.de/preowned/07dodge.htm
am 29. März 2008 um 13:35
Naja, Porsche-Jäger ist wohl etwas hochgegriffen. Vielleicht nen Cayenne-Jäger.;)
am 29. März 2008 um 13:46
Bei 280 war jedenfalls noch nicht schluss, leider kam dann so ein BMW mit "M" hinten drauf in die Quere. So eine Gurke kostet glatt das doppelte und auf dem Parkplatz findet man ihn doch nicht wieder. Und wenn man sieht wer in nem Porsche sitzt (Anwalt, Zahnarzt usw.) gewinnt man gegen den zu 90% immer. Der SRT8 ist nicht nur gut für die viertelmeile, wie die meisten high HP Amis. Er liegt wie ein Brett und ist wirklich schnell. Selbst die Bremsen spielen endlich mal mit. Kein Fading wie beim Mustang GT.
